Какво не харесвам в алфа 147

[dhtj]

Аз съм сменил комплект съединител, горна помпа, лагерпомпа, хидравличен маркуч и спирачна течност.
Съединителя може да го натискаш с малкия пръст на лявата ръка, толкова е мек.

На един приятел обаче всичко е заводско от 98ма не е пипал нищо и съединителя е супер твърд, направо ми е трудно да го натискам.

И двете са 156 твинспарк.

[Rojar]

Къде го водя, тоя тежък съединител? Или си слушал, оня от Бричка?

Не съм го видял, а го усещам. Както казах съм пресен алфист и нямам база за сравнение.

[mi7aka922]

Скърца от тампоните на горните носачи. Досадно, но не ужасно. Преди две години ми замина шарнир на долен носач, тогава вече се чуваше от 50 метра. Ето ти начална насока Иди в сервиз дето разбитат.

Абсолютно вярно..... наскоро ми се разкърца долен ляв носач и мисля че беше шарнира му понеже и на място да въртя волана скърцаше..... направо не понасях да си карам колата!!!

[novice]

Шофьорската седалка скърца, не знам от къде. WD-40 не помогна.
Колата вози твърдо, но пък за сметка на това е стабилна в завоите.
Съедитителят е твърд.
Колата е твърде ниска за тъпите български лунни пейзажи.

[che_]

Бе и моята седалка скърца и по-скоро се мести/накланя напред назад като натисна спирачката. Някой да има идея от какво е?
За 156 фейслифт става въпрос.

[Rojar]

Колеги, помагайте. От известно време радиото в моята Алфа 147 започна да се включва когато си иска, дори когато колата е заключена от няколко дни.

[consult]

Зимата ми замръзва жилото на ръчната и няма ръчна.Иначе общо взето съм доволен може би багажника е малко малък

[acho_]

Зимата ми замръзва жилото на ръчната и няма ръчна.Иначе общо взето съм доволен може би багажника е малко малък

Това не е фабричен дефект, смени си жилата.

[Baphomet]

Кое не харесвам хммм

Здравейте,колеги алфа имам от 9 месеца и съм доста доволен,като визия безупречна направо се влюбих,но си има и минусите като всяка една кола,това което на мен не ми харесва е :
-скърцането,както повечето колеги се оплакват,обаче този проблем при мен остана в миналото след като оправих окачването,въпреки това се чува едно тропане откъм багажника,тая гад не се дава лесно
-не толкова добра видимост на пътя
-проблеми с електрониката(грешки в бордовия компютър-ABS,SRS,неработещи фарове
-бавното загряване на парното през зимата(може и проблема да е от мен,но се съмнявам)
-проблемно окачване,както и скъпата му поддръжка
-не е кой знае какво,но все пак ме дразни,къде е разположен резервоара за течност за чистачките
-дрънченето "присъщо за дизеловия двигател"
-твърдият съединител,въпреки че вече му посвикнах това се сещам за сега.

[dhtj]

-бавното загряване на парното през зимата
-дрънченето "присъщо за дизеловия двигател"
-твърдият съединител,

Ако си беше взел бензинова нямаше да имаш такива проблеми
И окачването нямаше да се разбива толкова, защото бензиновия двигател е по-лек.
Също щеше да има и по-добро поведение на пътя и в завои.

[milev86]

Гледам, че говорите за загряване на автомобила през зимата...
Сега при минусовите температури навън, Алфата достига 90 градуса за 30-40 минути. Искам да питам това нормално ли е и трябва ли да сменям термостат?! Чудя се, първо, защото пред лятото (както и през зимата) не минава 90 градуса и ги държи, щом ги достигне. През лятото няма проблем. Даже при 40 градуса не мърда от 90 градуса.
Но сега зимата мнооого бавно ги вдига градусите, но пък вътре нямам проблеми с парното!
За термостат на БЕР ми искат 140 лева...та се чудех има ли смисъл да се занимавам или това загряване през зимата, не бива да ме притеснява?!

[Ханкоо]

Гледам, че говорите за загряване на автомобила през зимата...
Сега при минусовите температури навън, Алфата достига 90 градуса за 30-40 минути. Искам да питам това нормално ли е и трябва ли да сменям термостат?! Чудя се, първо, защото пред лятото (както и през зимата) не минава 90 градуса и ги държи, щом ги достигне. През лятото няма проблем. Даже при 40 градуса не мърда от 90 градуса.
Но сега зимата мнооого бавно ги вдига градусите, но пък вътре нямам проблеми с парното!
За термостат на БЕР ми искат 140 лева...та се чудех има ли смисъл да се занимавам или това загряване през зимата, не бива да ме притеснява?!

За термостат си си .При мен беше същата мъка миналата година по това време.Със зор стигаше до 90г. и то в градски условия след като я, сръчкам. Смених термостата с Бер(към 120 лв с малка отстъпка :д) и сега за 10мин си заковава 90г и не мърда.

[Ali.Sali]

С бензнчето TS 1.6 няма никакви твърди съединители, поне при мен - съединителя е уникално мек и е удоволствие да се превкл. скорости, скоро зацопнах в една кална локва и карах по чорапи Всичко е мега леко и приятно.

Не ми харесват поскръцванията тум-там, но както чета, това му е чара на модела

[che_]

Термостат от рено 5 в маркуча за 12лв., ако не ти се дават 150 за БЕР и газ.
Но за да загрее jtd-то си иска настъпване, ако стои на място или караш на ниски обороти няма загряване. На стилото сложих БЕР, сега на алфата сложих от рено 5, че бях останал без пари. Загряват еднакво(или ако има разлика е малка).
По малките улички или в задръстване няма загрянане(или отлепяне от минимума), но като настъпя по някой булевард за 3-4км почва де се мести стрелката и след още толкова вече е на работна температура(при мен е на 80'С, че срелката не показва вярно).

[milev86]

Каква е разликата в монтжа на термостат от Рено 5 и оригинален на Алфа?